比亚迪，你可以迭代产品，但不能迭代良心

比亚迪“智驾免费升配”老车主权益谁来守护？

当比亚迪在2月，高举“全系智驾加配不加价”的旗帜，收割市场掌声时，一群刚提车不到半年的老车主，却在比亚迪吹起的“智驾平权”寒风中沉默。买车时，他们用真金白银支持国产新能源的崛起，而如今，才过去半年，却在一夜之间沦为了被抛弃的“科技乞丐”。

这不是技术普惠的胜利，而是一场赤裸裸的消费者背刺。

一纸“加配不加价”，撕开比亚迪的虚伪面具

“同样的价格，晚半年买车，就能拥有一套智驾系统？”：这看似良心的商业策略，实则是比亚迪对老用户最残忍的嘲讽。尤其是那些在2024年，信任比亚迪、顶着补贴退坡的压力，毅然决然选择购车的用户，如今却看着自己的爱车，在二手市场被打上“无智驾”的标签，车辆在疯狂贬值，而比亚迪官方及4S店却从未有提前一刻钟，告知过关于这场技术迭代的计划。

这种对用户知情权的无情践踏，与当年特斯拉“突然降价”的套路何其相似？甚至更恶劣——因为这次连“降价补偿”的遮羞布都懒得给。

前年才炮轰扯淡，刚开年你就“智驾平权”

2023年3月29日，王总，您在比亚迪投资者沟通会上，你对自动驾驶的看法是：“都是扯淡，都是忽悠，就是一场皇帝的新装，自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的一个概念，最终就是一个高级辅助驾驶，自动驾驶”。而这到您2025年2月10日发布“智驾平权”才过去了仅仅684天，您这就已经发现这不是一场皇帝的新装呢？您比那个敢于揭穿真相的小孩还勇敢，您也比曹操更曹操。

“支持国产”的热情，成了被割韭菜的通行证

我们理解技术迭代的必然性，但无法接受毫无缓冲的暴力升级。车企当然有权创新，但若以牺牲老车主和潜在用户的利益为代价，那本质上就属于商业欺诈。老车主们愤怒的不仅是功能落差，更是比亚迪对用户忠诚度的蔑视：

① 硬件阉割，拒绝补救：全系新车标配毫米波雷达+智能辅助驾驶系统+哨兵模式等，而老车连付费升级的资格都没有。所谓“垂直整合”，竟成了锁死用户权益的技术牢笼；

② 价格歧视，双重标准：当特斯拉为新款降价补偿老车主、蔚来为电池升级提供置换补贴时，比亚迪的客服却用一句“以购车合同为准”搪塞诉求。

这就是民族品牌对待支持者的态度？

老车主不是数据乞丐，我们要比亚迪给出交代

如果技术创新必须以背叛相信企业的用户为代价，那这样的“第一”宁可不要，我们要求比亚迪立刻回应以下诉求：

① 免费硬件升级通道：开放激光雷达、智驾芯片的后装服务，开通千里眼模式，成本由企业承担；

② 残值兜底计划：对1年内购车用户提供置换补贴或保值回购承诺；

③ 公开道歉与补偿：向老车主赠送高阶智驾软件包或终身保养权益。

车企可以迭代产品，但不能迭代良心

当比亚迪用“油电同价”颠覆传统车企时，我们为之欢呼；但当它以“背刺用户”收割市场时，我们必须怒吼。今天沉默的每一个老车主，明天都可能成为压垮品牌口碑的雪花。

记住：没有用户的容忍，就没有企业的辉煌。

以下为部分背刺老车主的强烈声明：

等犹如大海中的沙尘......